İstanbul’daki raylı sistem projelerini ilçe bazında ele aldığımız yazı dizimizde bugünkü konumuz; Başakşehir. Başakşehir kuzeyde Arnavutköy ve Sultangazi, güneyde Küçükçekmece, Bağcılar ve Avcılar, doğuda Esenler, batıda Esenyurt ile komşu olan oldukça geniş alana yayılmış yeni bir ilçedir. Başakşehir sınırları içinde hali hazırda devlet demiryolunun Trakya’ya açılan Halkalı İstasyonu’ndan sonra Ispartakule istasyonu ilçe sınırları içindedir. Marmaray kapsamında yenilenip Bahçeşehir olarak banliyö hattının bir parçası olarak hizmet verecek hat Altınşehir civarında bir istasyon düşünülebilir. Başakşehir’deki en önemli proje; 2006′an bu yana devam eden Kirazlı-Başakşehir Metro Hattıdır. Hattın 5 istasyonu ilçe sınırları içine bulunmaktadır; Güney Sanayi, Sanayi-1, Sanayi-2, Başakşehir-1, Başakşehir-4. Ayrıca Sanayi-Olimpiytköy arasında da İkitelli Köyiçi İstasyonu ve stad istasyonu bulunmaktadır. Kirazlı hattının Bakırköy’e uzatılması ile Başakşehir-Bakırköy işletmesine geçilerek uzun bir metro hattı ihdas olunacaktır. Metro hattının Olimpiyatköy’den sonra Altınşehir üzerinden Bahçeşehir’e kadar uzatılması düşüncesi etüd edilmektedir. Diğer bir kol ise Bahçeşehir-4 istasyonundan kuzeye devam ederek TOKİ’nin yaptırdığı Kayabaşı Konutları’na metro götürme hedefidir. Konutlardan stada dğru uzatılacak hat ile bir çember oluşturulması düşünülmektedir. Metronun depo sahası da Olimpiyatköy’ün arkasındaki alanda yer almaktadır. Başakşehir’de Sultançiftliği Tramvayı’nın askeri alandan geçirilecek yoldan hat yapılarak uzatılması düşüncesi de etüd edilmektedir. ğer gerçekleşirse Başakşehir 4-Sultançiftliği-Topkapı Tramvay Hattı mümkün olabilecektir. Başakşehir’in batı kanadı olan Bahçeşehir’de bulunan Ispartakule Tren İstasyonu’ndan güneye doğru Ambarlı Limanına yük taşımak için lojistik demiryolu hattı düşünülmektedir. Bahçeşehir’e etüd edilen bir diğer hat ise Beşiktaş-Mahmutbey Metrosunun TEM’e paralel olarak ilerleyip Bahçeşehir’e kadar uzatılması etüdür. Bu hattın Bahçeşehir’den sonra Esenkent ve Esenyurt üzerinden Beylikdüzü TÜYAP’taki hat ile birleşmesi önerilmektedir. Bir diğer etüd ise Avcılar’a gelen metronun Esenyurt ve Bahçeşehir’e uzatılmasıdır. Başakşehir; Kapıkule-Halkalı Hızlı Tren Hattının geçiş noktasıdır. Halkalı’dan başlayan hat ilçe sınırlarının tam orasınan geçerek Çatalca’dan Trakya’ya açılmaktadır.

Kaynak : www.rayturk.net